Duke 2020

1290 SUPERDUKE R 2020 ______ tarif : 18199 €
Ayant fait sa mue, la KTM 1290 SUPER DUKE R est désormais une hypernaked bike plus fine et plus dépouillée, mais plus menaçante que jamais. Monté dans un tout nouveau châssis, le moteur est une version modernisée du célèbre bicylindre LC8 en V à 75° de 1 301 cm³ : THE BEAST n’a pas fini de rugir !
890 DUKE R 2020 ____ tarif : 11900 €
Toujours aussi maniable, mais encore plus puissante, la KTM 890 DUKE R prend le meilleur de ce que nous apprécions dans la KTM 790 DUKE en allant encore plus loin. C’est une naked bike de poids intermédiaire qui ne fait aucun compromis, aussi à l’aise sur une route de montagne que sur un circuit ; elle offre plus de puissance et de couple que toutes les autres bicylindres parallèles précédentes, tout en étant encore plus DUKE.
790 DUKE 2020 ____ tarif : 9 899€
La nouvelle KTM 790 DUKE est d’une précision chirurgicale. Aussi agile qu’une monocylindre et aussi vive et tranchante qu’une bicylindre. Cette moto, propulsée par le tout nouveau bicylindre parallèle LC8c de 799 cm³ et dotée de l’un des châssis les plus légers et les plus compacts de la catégorie, garantit un pilotage ultra-précis dans les courbes. La KTM 790 DUKE permet de conserver un maximum de vitesse là où cela compte le plus : dans les virages. Jamais il n’aura été aussi facile de se balancer d’un virage à l’autre et de plonger au cœur de l’action.
790 DUKE L 2020 A2____ tarif : 9 899 €
390 DUKE 2020 ____ tarif : 5 999 €
La KTM 390 DUKE est l’exemple parfait de la moto routière qui suscite l’engouement du public. Cette reine des courbes, extrêmement plaisante à conduire, excelle sur les terrains où la maniabilité est essentielle. Légère comme une plume, puissante et bourrée de technologie avancée, elle t’offre un pilotage passionnant, que tu sois dans la jungle urbaine ou au milieu d’une succession de virages.
125 DUKE 2020 ____ tarif : 4 999 €
Si la KTM 125 DUKE est le modèle d’entrée de gamme de la série, elle n’est néanmoins pas venue pour jouer. Construite dans le même esprit que les plus grosses motos, elle en a dans le ventre. Avec son phare à LED et son écran TFT, elle est bien armée pour s’imposer dans la jungle urbaine. Le monocylindre 4 temps, secondé par un système d’injection électronique de carburant et une boîte de vitesses à 6 rapports, mise sur un haut niveau de performance et une faible consommation de carburant pour couvrir un maximum de terrain.